como não pode mais hever arma em casa uma mesinha desta é uma boa!!! Uma mesa de cabeceira esconde uma bastao de beisebol disfarçado na perna e um escudo no tampo da mesa. Ótimas armas para deixar ao lado da cama.
Porque os equipamentos RF- Rádio Frequência possuem uma tecnologia que está fora do alcance dos bandidos, os quais vem agindo tanto no mercado de cargas como veículos leves e pesados com um dispositivo chamado “JAMMER”, que inibe os sinas de tecnologias GPS, ou seja com este dispositivo portátil conectado ao acendedor de cigarros do veículo toda tecnologia de rastreamento GPRS é anulada num raio de até 50 metros do veículo, menos a Rádio Frequência da Ituran, você sabia?
Governo vai monitorar teste de bloqueadores de veículos 17/6/2009
Em menos de dois meses, será deflagrada uma operação assistida do dispositivo antifurto nos veículos de todo o País, anunciou o Ministério das Cidades.
O bloqueador, que promete ser ferramenta para coibir o roubo e furto de carros - crimes em alta no Estado de São Paulo -, passará por um período de testes monitorados pelo governo antes de virar aparelho obrigatório na frota brasileira, como determina a resolução de trânsito aprovada no fim de 2008 pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
A partir de 1º de agosto, já está certo que parte dos carros, motos e caminhões sairá de fábrica já com o dispositivo, afirmou o ministro das Cidades, Márcio Fortes. Estive reunido há duas semanas com as entidades que representam as montadoras e ficou acertado que vamos iniciar um projeto de operação assistida em um porcentual desses veículos para direcionar a implantação em toda frota nacional, completou o ministro.
O aumento da frota com dispositivo antifurto será progressivo. Fortes disse acreditar que até metade de 2010, 100 por cento dos veículos novos já contarão com o produto. A aposta do ministério é que o aparelho ajude a reduzir a criminalidade, uma vez que, quando acionado remotamente, bloqueia o veículo.
Em São Paulo, apenas nos primeiros 90 dias do ano, oito automóveis, motos ou caminhões foram roubados por hora. A frota furtada (em que não há contato entre ladrão e vítima) responde por uma média de 60 veículos por hora. O total de roubos (19.253) e de furtos (130.711) no primeiro trimestre representa aumento de 9,28 por cento e 25,78 por cento, respectivamente, comparado com o mesmo período de 2008, mostram dados da Secretaria de Segurança Pública.
Segundo Fortes, o período de testes do bloqueador foi acordado com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), com a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas) e com o Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores). No início das discussões sobre a implantação do equipamento, muitas montadoras foram contra a medida por considerar o prazo para adaptação curto, além da preocupação com o maior custo dos veículos (a peça custa cerca de R$ 1 mil). A reportagem tentou contato com as três entidades no fim da tarde de ontem e todas afirmaram não ter tempo hábil para comentar o período de testes do dispositivo.
Teste diferente - Os testes que começam em agosto terão, ao menos, uma diferença da proposta inicial da adoção do equipamento. Por ora, só será testada a função de bloquear o carro em caso de roubo e não o rastreamento (que também deve ser obrigatório, segundo a resolução de 2008).
Uma liminar derrubou em abril a necessidade do rastreador. A decisão justificou que o aparelho viola a privacidade do motorista e institui a venda casada de dois equipamentos - o rastreador e o bloqueador. Fortes informou que recorre. Ele alega que a proposta do rastreador é funcionar aos moldes do sigilo bancário e telefônico. Mas, por enquanto, só o bloqueador será testado.